F3000 డంప్ ట్రక్కును అత్యంత సమర్థవంతమైన హైడ్రాలిక్ లిఫ్టింగ్ వ్యవస్థతో అమర్చారు. ఇది వివిధ పదార్థాలను వేగంగా మరియు సున్నితంగా అన్లోడ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. సిస్టమ్ స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయత కోసం ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది, భారీ ఉపయోగం మరియు విభిన్న పని పరిస్థితులను తట్టుకుంటుంది.
కఠినమైన చట్రం మరియు ప్రీమియం పదార్థాల నుండి తయారైన ధృ dy నిర్మాణంగల శరీరాన్ని ప్రగల్భాలు చేస్తూ, F3000 అసాధారణమైన మన్నికను అందిస్తుంది. ఇది భారీ-లోడ్ రవాణా మరియు కఠినమైన భూభాగాల కఠినతలను భరిస్తుంది, దుస్తులు మరియు కన్నీటిని తగ్గించడం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. రీన్ఫోర్స్డ్ నిర్మాణం ఆపరేషన్ సమయంలో మెరుగైన రక్షణ మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది.
బాగా ట్యూన్ చేయబడిన సస్పెన్షన్ మరియు ఖచ్చితమైన స్టీరింగ్ సిస్టమ్తో, F3000 గొప్ప యుక్తిని ప్రదర్శిస్తుంది. ఇది ఇరుకైన నిర్మాణ సైట్లు మరియు పరిమిత ప్రదేశాల ద్వారా సులభంగా నావిగేట్ చేయవచ్చు. క్యాబ్ డిజైన్ అద్భుతమైన దృశ్యమానతను అందిస్తుంది, డ్రైవర్ పరిసరాల గురించి స్పష్టమైన దృశ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి మరియు కార్యాచరణ భద్రతను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.
డ్రైవ్ | 6*4 | 8*4 | |
వెర్షన్ | మెరుగైన సంస్కరణ | ||
డిజైన్ మోడల్ సంఖ్య | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
ఇంజిన్ | మోడల్ | Wp10.340e22 | Wp10.380e22 |
శక్తి | 340 | 380 | |
ఉద్గార | యూరో II | ||
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | 9_RTD11509C - ఐరన్ కేసింగ్ - QH50 | 10JSD180 - ఐరన్ కేసింగ్ - QH50 | |
ఇరుసు వేగం నిష్పత్తి | 5.92 నిష్పత్తితో 16 టి మ్యాన్ రెండు-దశల తారాగణం ఇరుసు | 4.769 నిష్పత్తితో 16 టి మ్యాన్ రెండు-దశల తారాగణం ఇరుసు | |
ఫ్రేమ్ (మిమీ) | 850 × 300 (8+7) | ||
వీల్బేస్ | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
వెనుక ఓవర్హాంగ్ | 850 | 1000 | |
క్యాబ్ | మీడియం-లాంగ్ ఫ్లాట్-టాప్ | ||
ముందు ఇరుసు | మనిషి 9.5 టి | ||
సస్పెన్షన్ | ముందు మరియు వెనుక రెండింటిలో మల్టీ-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్. నాలుగు ప్రధాన ఆకు స్ప్రింగ్స్ + నాలుగు యు-బోల్ట్లు. | ||
ఇంధన ట్యాంక్ | 400L ఫ్లాట్ అల్యూమినియం మిశ్రమం ఇంధన ట్యాంక్ | ||
టైర్ | 12R22.5 టైర్ల కోసం మిశ్రమ ట్రెడ్ నమూనాతో వీల్ రిమ్ డెకరేటివ్ కవర్ | ||
సూపర్ స్ట్రక్చర్ | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
స్థూల వాహన బరువు (gvw) | 50 టి | ||
ప్రాథమిక కాన్ఫిగరేషన్ | F3000 లో పైకప్పు డిఫ్లెక్టర్ లేకుండా మీడియం-పొడవైన ఫ్లాట్-టాప్ క్యాబ్తో అమర్చబడి, హైడ్రాలిక్ మెయిన్ సీటు, నాలుగు-పాయింట్ల హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్, సాధారణ రియర్వ్యూ మిర్రర్స్, వేడి ప్రాంతాలకు ఎయిర్ కండీషనర్, ఎలక్ట్రిక్ విండో రెగ్యులేటర్లు, మాన్యువల్ టిల్టింగ్ మెకానిజం, మెటల్ బంపర్, హెడ్లైట్ ప్రొటెక్షన్ గ్రిల్, ఒక ఆయిల్-బిర్. దిగుమతి చేసుకున్న క్లచ్, టైల్లైట్ ప్రొటెక్షన్ గ్రిల్, ఫ్రంట్ స్టెబిలైజర్ బార్ మరియు 165AH నిర్వహణ లేని బ్యాటరీ | F3000 లో పైకప్పు డిఫ్లెక్టర్ లేకుండా మీడియం-పొడవైన ఫ్లాట్-టాప్ క్యాబ్తో అమర్చబడి, హైడ్రాలిక్ మెయిన్ సీటు, నాలుగు-పాయింట్ల హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్, సాధారణ రియర్వ్యూ మిర్రర్స్, వేడి ప్రాంతాలకు ఎయిర్ కండీషనర్, ఎలక్ట్రిక్ విండో రెగ్యులేటర్లు, మాన్యువల్ టిల్టింగ్ మెకానిజం, మెటల్ బంపర్, హెడ్లైట్ ప్రొటెక్షన్ గ్రిల్, ఒక ఆయిల్-బిహెరిల్, ఒక ఆయిల్-బిహెచ్ఆర్. క్లచ్, టైల్లైట్ ప్రొటెక్షన్ గ్రిల్ మరియు 165AH నిర్వహణ లేని బ్యాటరీ. |