షాంగ్సీ ఆటోమొబైల్ హెవీ ట్రక్ బ్రిడ్జ్ స్పీడ్ రేషియో 5.79గా నిర్ణయించబడిన లోడ్ కండిషన్ ప్రకారం, పూర్తి వేగం 60 ~ 80km/ h, 80 ~ 100km/h లోడ్ లేని సందర్భంలో, వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడానికి, స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి వంతెన ద్వారా నడుస్తుంది. మరియు భద్రత.
లాగ్ ట్రక్లో వీచాయ్ wp12 430 హార్స్పవర్ ఇంజన్, ఫాస్ట్ 12 స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్నాయి. ఎత్తైన లేదా బురద రోడ్లపై అధిక మరియు తక్కువ గేర్ల మధ్య మారడం ద్వారా త్వరగా తప్పించుకోగల శక్తివంతమైన, టార్క్ లేని వాహనాలు అటవీ పరిశ్రమలో సామర్థ్యాన్ని మరియు ఉత్పాదకతను పునర్నిర్వచించడానికి అధిక హార్స్పవర్, అధిక లోడ్ సామర్థ్యం మరియు బలమైన స్థిరత్వాన్ని మిళితం చేస్తాయి.
షాన్సీ ఆటోమొబైల్ లాగ్ ట్రక్ దాని దృఢమైన నిర్మాణం, అధునాతన విధులు మరియు అసమానమైన పనితీరుతో, వాహన రవాణా సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, మీ వనరుల వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, సరసమైన ధరను కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా డబ్బుకు విలువ ఉంటుంది, ఇది మీ ఎంపిక.
Weichai పవర్ ప్రపంచంలోనే అత్యధిక వేగం గల పవర్ ఇంజిన్ల తయారీదారు, ప్రపంచ మార్కెట్ వాటాలో మూడవ వంతు కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉంది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 3.5 మిలియన్ యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ ఇన్వెంటరీ ఉంది.
Weichai ఇంజిన్తో కూడిన F3000 లాగ్ కారు క్రింది ప్రయోజనాలు మరియు లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
Weichai 430 HP డీజిల్ ఇంజన్ బలమైన పవర్ అవుట్పుట్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, అధిక లోడ్ పరిస్థితులకు అనువైనది, అద్భుతమైన స్థిరత్వంతో ఉంటుంది;
ఇంజిన్ అధునాతన సాంకేతికత మరియు రూపకల్పనను అవలంబిస్తుంది, అధిక విశ్వసనీయత మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది, కఠినమైన పని వాతావరణంలో పనిచేయడం కొనసాగించవచ్చు;
అధునాతన దహన వ్యవస్థ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ సాంకేతికతను ఉపయోగించి లాగ్ కారు ఇంజిన్, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది, నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది;
ఇంజిన్ శబ్దం మరియు కంపన నియంత్రణ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది, శబ్దం మరియు కంపన ఉత్పత్తిని తగ్గిస్తుంది, మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది;
Weichai 430 HP డీజిల్ ఇంజిన్ ఆఫ్రికన్ దేశాల ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంది, అధునాతన ఉద్గార నియంత్రణ సాంకేతికతను స్వీకరించింది, తక్కువ ఉద్గార స్థాయిని కలిగి ఉంది మరియు పర్యావరణంపై తక్కువ ప్రభావం చూపుతుంది.
ప్రసారం వీచాయ్కి సరిగ్గా సరిపోలింది మరియు దాని పెద్ద అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు చిన్న డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ నష్టంతో, షాక్మాన్ లాగ్ వెహికల్ను ప్రతి విధంగా ముందుకు తీసుకెళ్లేందుకు ఇది విస్తృతమైన ట్రయల్ టెస్టింగ్కు గురైంది.
ఫాస్ట్ 12-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ సాంకేతికత క్రింది ప్రయోజనాలు మరియు లక్షణాలతో అధునాతనమైనది:
FASTster 12-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు లోడ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా తక్కువ వేగం, అధిక వేగం మరియు హెవీ డ్యూటీ గేర్లతో సహా బహుళ-గేర్ ఎంపికను అందిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ మృదువైన షిఫ్ట్ ఆపరేషన్ను సాధించడానికి మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి అధునాతన సింక్రోనైజర్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను స్వీకరించింది.
ఫాస్ట్ 12 స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అధిక టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అధిక లోడ్ పరిస్థితుల్లో హెవీ డ్యూటీ వాహనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇంజిన్ శక్తిని గరిష్టంగా మార్చగలదు, వాహన పనితీరు మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది.
FASTster 12-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ అధిక-నాణ్యత కలిగిన మెటీరియల్లను మరియు కఠినమైన ఉత్పత్తి ప్రక్రియను అధిక విశ్వసనీయత మరియు మన్నికతో స్వీకరిస్తుంది మరియు చాలా కాలం పాటు స్థిరంగా నడుస్తుంది.
గేర్బాక్స్ యొక్క ఆపరేషన్ ఇంటర్ఫేస్ సహజంగా మరియు స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుంది, షిఫ్ట్ ప్రక్రియ మృదువైనది, మంచి డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
ఇరుసు యూరోపియన్ రెండు-దశల తగ్గింపు యాక్సిల్ సాంకేతికతను మరియు హెవీ ఆఫ్-రోడ్ వెహికల్ యాక్సిల్ సాంకేతికతను స్వీకరించింది మరియు వైఫల్యం లేకుండా 1.3 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ సార్లు పరీక్షించబడింది.
హైపర్బోలిక్ గేర్ స్ట్రక్చర్, యాక్సిల్ అసెంబ్లీ స్పీడ్ రేషియో 4.266, 4.769, 5.92, హై ట్రాన్స్మిషన్ ఎఫిషియెన్సీ, తక్కువ-స్పీడ్ హై-హార్స్పవర్ ఇంజన్ అభివృద్ధి ట్రెండ్కు అనుకూలం. ఇతర దేశీయ బ్రాండ్ల కంటే ప్రసార సామర్థ్యం 10% ఎక్కువ, ఇంధన వినియోగం 10%-17% తగ్గింది.
షాఫ్ట్ హౌసింగ్ యొక్క సరైన డిజైన్ మరియు బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ. యాక్సిల్ షెల్ నిర్మాణం రోబోట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడింది. స్పిండిల్ హెడ్ లోడ్ కెపాసిటీని పెంచడానికి మరియు ఇంపాక్ట్ లోడ్ డిఫార్మేషన్ను తొలగించడానికి ఫ్రిక్షన్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది.
బ్రేక్ షూ విస్తృతమైన వేరియబుల్ క్రాస్-సెక్షన్ కలిగి ఉంది, మెరుగైన ఉష్ణ వెదజల్లడం, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు రాపిడి ప్లేట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మొదటి మరియు రెండవ గేర్ డబుల్ డిసిలరేషన్, అధిక ప్రసార సామర్థ్యం, 50000Nm అధిక టార్క్ అవుట్పుట్, కారుపై సులభంగా పనిచేసేలా చేస్తుంది.
రాపిడి డిస్క్ స్థానంలో చక్రం తొలగించకుండా, బాహ్య బ్రేక్ డ్రమ్తో అమర్చబడిన ఆల్-వీల్ సైడ్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్, మంచి వేడి వెదజల్లడం, వేరుచేయడం నిర్వహణ లేదు.
యునైటెడ్ స్టేట్స్ VISTEON టెక్నాలజీ ఇంటీరియర్ 100% సహజ ప్రతికూల అయాన్ ఫైబర్ ఫాబ్రిక్, కొత్త మెటీరియల్ స్లీపర్, అధిక నాణ్యతను ఉపయోగిస్తుంది. టైమింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఎక్స్టర్నల్ సర్క్యులేషన్ మరియు యాక్టివేటెడ్ కార్బన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ కారులో గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఫ్లోర్ మ్యాట్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ స్ట్రక్చర్ రక్షణ స్ట్రిప్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, మంచి ఇన్సులేషన్ మరియు సీలింగ్ కలిగి ఉంటుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం, మంచి శబ్దం తగ్గింపు ప్రభావం.
టెలిస్కోపిక్ షాఫ్ట్ షిఫ్ట్ సిస్టమ్ అనేది స్థిరమైన షిఫ్ట్ రాడ్ బేస్, ఇది క్యాబ్ సీల్ నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఫోర్-పాయింట్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు ఆటోమేటిక్ సీట్ డిజైన్, మ్యాన్-మెషిన్ కర్వ్తో పాటు, డ్రైవర్కు అద్భుతమైన నాణ్యత మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది, డ్రైవర్ అలసటను తగ్గిస్తుంది మరియు సురక్షితమైన మరియు సులభంగా డ్రైవింగ్ చేస్తుంది.
అధునాతన SIS సస్పెన్షన్ సిస్టమ్, తక్కువ బరువు, నిర్వహణ-రహితం, మంచి లోడ్ బ్యాలెన్స్. అధిక నాణ్యత షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు ముందు మరియు వెనుక యాక్సిల్ స్టెబిలైజర్ బార్లతో మెరుగైన లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్. మెరుగైన లోడ్ మోసే సామర్థ్యం మరియు మన్నిక కోసం కొత్త బ్యాలెన్స్డ్ సస్పెన్షన్.
యూరోపియన్ టెక్నాలజీ క్యాబ్ అధునాతన వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని స్వీకరించింది. ప్రపంచంలోని అగ్రశ్రేణి ABB మరియు KUKA రోబోట్ల యొక్క ఆటోమేటిక్ వెల్డింగ్ అధిక వెల్డింగ్ బలాన్ని తెస్తుంది.
శరీరం అంతర్జాతీయ కార్ ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్ బహుళ-పొర పూతను అవలంబిస్తుంది, ఇది పరిశ్రమలోని సారూప్య ఉత్పత్తుల కంటే మెరుగైన తుప్పు నిరోధకత మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది. కొత్త బాడీ డిజైన్ పరిశ్రమలో అత్యల్ప డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ను సాధించింది.
అధునాతన సౌండ్ ఇన్సులేషన్ టెక్నాలజీ మరియు క్యాబ్ బాడీ స్ట్రక్చర్ను బలోపేతం చేసింది. క్యాబ్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఇన్సులేషన్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి పాలిస్టర్ పదార్థం ఉపయోగించబడుతుంది.
నాలుగు-పాయింట్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్, డబుల్ సీల్డ్ క్యాబ్ డోర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ ఆటోమేటిక్ స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత ఎయిర్ కండిషనింగ్, డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. స్వతంత్ర తాపన వ్యవస్థ చల్లని వాతావరణంలో సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది.
మాట్టే ముగింపుతో బంపర్లు, ఫెండర్లు మరియు ఫుట్ పెడల్స్, ముదురు రంగులో బలమైన మరియు సరళమైన రూపాన్ని చూపుతాయి. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మెరుగైన సీలింగ్ పనితీరు కోసం క్యాబ్ మరియు డోర్ రెండింటి యొక్క ఎయిర్ టైట్నెస్ మెరుగుపరచబడింది. ఫ్రంట్ బంపర్ 5 mm మందపాటి స్టీల్ ప్లేట్తో ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, ఇది మెరుగైన రక్షణ కోసం ఫ్రంట్ ల్యాంప్షేడ్తో సరిపోతుంది.
గరిష్టంగా వేగం (కిమీ/గం) | 80 | |
డైమెన్షన్(L*W*H)(మిమీ) | 5800*2500*3450 | |
వీల్ బేస్ (మిమీ) | 3975 + 1400 | |
అప్రో / బయలుదేరు./ (°) | 28/30 | |
ఇంజిన్ | WP12.430E201 (WEICAI , యూరో 2) | |
అశ్వశక్తి | 420hp | |
గేర్బాక్స్ | 10JSD200T ఫాస్ట్, 12 ఫార్వర్డ్ & 2 రివర్స్ నో ఫోర్స్ టేకాఫ్ పరికరం | |
క్యాబ్ | 1-స్లీపర్ & A/Cతో F3000 ఫ్లాట్ రూఫ్ క్యాబ్ | |
ఇరుసు | ముందు | 9.5 టన్నుల MAN టెక్. |
వెనుక | 2 * 16 టన్నుల MAN టెక్. హబ్ తగ్గింపు యాక్సిల్ వేగం నిష్పత్తి5.92 | |
టైర్ | 13.00R22.5 (18+1) | |
ఇంధన ట్యాంక్ | 400L అల్యూమినియం ట్యాంక్ | |
ఇతరులు | క్యాబ్లో ట్రైలర్ కోసం స్వతంత్ర బ్రేక్ లివర్ను జోడించండి, పూర్తి ట్రైలర్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ ఇంటర్ఫేస్ ఫ్రేమ్ చివరిలో రిజర్వ్ చేయబడింది, ఎగువ ఎయిర్ ఇన్లెట్తో ఎడారి ఎయిర్ ఫిల్టర్, దీపాలకు ప్రొటెక్టర్/రీన్ఫోర్స్డ్ స్టీల్ ప్లేట్ బంపర్, రీన్ఫోర్స్డ్ టోయింగ్ హుక్. | |
చెల్లింపు నిబంధనలు | T/T, 30% డిపాజిట్, డెలివరీకి ముందు బ్యాలెన్స్ | |
ఉత్పత్తి సమయం | డిపాజిట్ చేసిన తర్వాత 35 పనిదినాలు | |
లాగ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ బాడీవర్క్ కాన్ఫిగరేషన్ | 9.66మీ పొడవు, 3.35మీ వెడల్పు, 3.17మీ ఎత్తు, ఫుహువా 32టీ స్థాయి సింగిల్-పాయింట్ సస్పెన్షన్, ఫుహువా యాక్సిల్ 16టీ లెవెల్. గన్ బారెల్ యొక్క వ్యాసం 15 మిమీ, గోడ మందం 15 మిమీ, గన్ క్యారేజ్ సబ్ఫ్రేమ్ యొక్క రేఖాంశ పుంజం చిక్కగా ఉంటుంది మరియు క్రాస్ బీమ్ 10 మిమీ స్టీల్ ప్లేట్తో వంగి ఉంటుంది. గన్ ట్రక్ సింగిల్ రొటేషన్ సింగిల్ టర్న్ టేబుల్, జెంగ్క్సింగ్ 9.0 స్టీల్ రిమ్స్, 13R22.5 టైర్లలో ఒక్కొక్కటి 8 pcs. గన్ క్యారేజ్ డ్రాబార్ 9660, బయటి వ్యాసం 195*15 మిమీ, క్లియరెన్స్ హోల్ స్లీవ్ వ్యాసం 50, డ్రాబార్ హెడ్ను 50 లోపలి వ్యాసంతో జోడించాలి మరియు డ్రాబార్ పిన్ హోల్ను మార్చాలి ఇది ఓవల్ ఆకారంలో ఉంటుంది, L ఫ్రేమ్ యొక్క సాటూత్ పోస్ట్ యొక్క మందం 30mm, మరియు ఇది 250 వెడల్పుతో ఒక రంపపు ప్లేట్తో తయారు చేయబడింది. L ఫ్రేమ్ యొక్క కదిలే ముగింపు స్థిరంగా ఉంటుంది, 320 ఎత్తు మరియు మొత్తం వెడల్పు కలిగిన త్రిభుజాకార నిచ్చెన 3150. గన్ క్యారేజ్ యొక్క చదరపు ట్యూబ్ 150*150* 15. ప్రధాన వాహన రక్షణ కంచె 108 వ్యాసం కలిగిన అతుకులు లేని పైపులతో తయారు చేయబడింది మరియు వాటర్ ట్యాంక్ రక్షణ క్యాబినెట్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. గన్ క్యారేజ్లో వాటర్ ట్యాంక్ అమర్చారు. వాహనం మొత్తం ఇసుక బ్లాస్ట్ చేసి మైనపు పూయబడింది. |