ట్రక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ గురించి మీకు ఎంత తెలుసు?

1. ప్రాథమిక కూర్పు

ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ కంప్రెసర్, కండెన్సర్, డ్రై లిక్విడ్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, ఎవాపోరేటర్ మరియు ఫ్యాన్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. క్లోజ్డ్ సిస్టమ్ రాగి పైపు (లేదా అల్యూమినియం పైపు) మరియు అధిక పీడన రబ్బరు పైపుతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

2 .ఫంక్షనల్ వర్గీకరణ

ఇది ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు మాన్యువల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌గా విభజించబడింది. డ్రైవర్ కావలసిన ఉష్ణోగ్రత మరియు కావలసిన ఉష్ణోగ్రతను సెట్ చేసినప్పుడు, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ పరికరం కావలసిన ఉష్ణోగ్రతను ఉంచుతుంది మరియు కారు యొక్క ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయడానికి వాహనం యొక్క సౌకర్యం మరియు ఆపరేషన్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది.

3.శీతలీకరణ సూత్రం

రిఫ్రిజెరాంట్ వివిధ రాష్ట్రాల్లో ఎయిర్ కండిషనింగ్ క్లోజ్డ్ సిస్టమ్‌లో ప్రసరిస్తుంది మరియు ప్రతి చక్రం నాలుగు ప్రాథమిక ప్రక్రియలుగా విభజించబడింది:

కుదింపు ప్రక్రియ: కంప్రెసర్ ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఆవిరిపోరేటర్ అవుట్లెట్ వద్ద తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ పీడన శీతలకరణి వాయువును గ్రహిస్తుంది మరియు కంప్రెషర్‌ను విడుదల చేయడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన వాయువుగా కుదించండి.

వేడి వెదజల్లడం ప్రక్రియ: అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం వేడెక్కిన రిఫ్రిజెరాంట్ వాయువు కండెన్సర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గడం వల్ల, రిఫ్రిజెరాంట్ గ్యాస్ ఒక ద్రవంలోకి ఘనీభవిస్తుంది మరియు పెద్ద మొత్తంలో వేడిని విడుదల చేస్తుంది.

Thttling ప్రక్రియ:అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనంతో రిఫ్రిజెరాంట్ ద్రవం విస్తరణ పరికరం గుండా వెళుతుంది, వాల్యూమ్ పెద్దదిగా మారుతుంది, పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత బాగా పడిపోతాయి మరియు పొగమంచు (చక్కటి బిందువులు) విస్తరణ పరికరాన్ని విడుదల చేస్తుంది.

శోషణ ప్రక్రియ:పొగమంచు రిఫ్రిజెరాంట్ ద్రవం ఆవిరిపోరేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, కాబట్టి రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క మరిగే బిందువు ఆవిరిపోరేటర్‌లోని ఉష్ణోగ్రత కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి శీతలకరణి ద్రవం వాయువులోకి ఆవిరైపోతుంది. బాష్పీభవన ప్రక్రియలో, చుట్టుపక్కల వేడి యొక్క చాలా శోషణ, ఆపై తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ పీడన శీతలకరణి ఆవిరి కంప్రెషర్‌లోకి. ఆవిరిపోరేటర్ చుట్టూ గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి పై ప్రక్రియ పదేపదే జరుగుతుంది.

4. శీతలీకరణ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం

ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇండోర్ యూనిట్ హోస్ట్ కోసం క్యాబ్ డాష్‌బోర్డ్ మధ్యలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఇవాపరేటర్, విస్తరణ వాల్వ్, రేడియేటర్, ఫ్యాన్ మరియు ఇండోర్ ఎయిర్ మెకానిజంతో సహా, పొడి నిల్వను ఎడమ భాగంలో వ్యవస్థాపించారు, అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ స్విచ్ కోసం పొడి రిజర్వాయర్ ముగింపులోని క్యాబ్, దాని పనితీరు ఇంజిన్ నుండి ప్రారంభమైన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను రక్షించడానికి తప్పక. క్యాబ్ యొక్క కుడి కారు పెడల్ (సైడ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్) లేదా ఇంజిన్ రేడియేటర్ (ఫ్రంట్ టైప్) యొక్క ముందు చివరలో కండెన్సర్ వ్యవస్థాపించబడింది. సైడ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కండెన్సర్ శీతలీకరణ అభిమాని ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క అధిక పీడన పైప్‌లైన్ సన్నగా ఉంటుంది, శీతలీకరణ తర్వాత ఎయిర్ కండీషనర్ వేడిగా ఉంటుంది, ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క తక్కువ పీడన పైప్‌లైన్ మందంగా ఉంటుంది మరియు శీతలీకరణ తర్వాత ఎయిర్ కండీషనర్ చల్లగా మారుతుంది.