భారీ ట్రక్ డ్రైవర్ల కోసం, వారు రవాణా రహదారిపై అనేక క్లిష్టమైన పని పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటారు. ఈ పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడానికి, కార్డ్ స్నేహితులు తరచుగా బ్రేకింగ్ కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తారు, ఇది బ్రేకింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, దీని ఫలితంగా బలహీనంగా బలహీనపడటం లేదా వైఫల్యం ఏర్పడి, నష్టాలకు దారి తీస్తుంది. డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి, సహాయక బ్రేకింగ్ టెక్నాలజీ పుట్టింది. దాని "గాడ్ అసిస్ట్" సహాయంతో, మేము రోడ్డుపై ఉన్న స్నేహితులను మరింత సురక్షితంగా ఉంచుతాము. తరువాత, మేము ఈ సహాయక బ్రేకింగ్ టెక్నాలజీని చూడటానికి వెళ్తాము, మా తగినంత కార్డ్ స్నేహితులకు రవాణా రహదారి భద్రత విశ్వాసాన్ని అందించడానికి వారి స్వంత శక్తిని ఎలా ఆడాలి!
హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్
దేశీయ ప్రధాన స్రవంతి వాణిజ్య వాహన ఉత్పత్తులలో హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్ టెక్నాలజీని విస్తృతంగా ఉపయోగించడంతో, ఎక్కువ మంది కార్డ్ స్నేహితులు ఫ్లూయిడ్ రిటార్డేషన్ సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడం ప్రారంభించారు. హైడ్రాలిక్ రిటార్డర్ యొక్క ప్రాథమిక పని సూత్రం వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడం మరియు ఇంజిన్ సర్క్యులేటింగ్ శీతలకరణి ద్వారా దానిని తీసివేయడం. ఇది వాహన డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడమే కాకుండా, వాహన ఆపరేషన్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు టైర్ యొక్క జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పొడిగిస్తుంది.
సిలిండర్ బ్రేక్
ఇన్-సిలిండర్ బ్రేకింగ్ అనేది ఇంజిన్ యొక్క కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన కంప్రెషన్ రెసిస్టెన్స్ యొక్క ఉపయోగాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది అంతర్గత ఘర్షణ మరియు ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ రెసిస్టెన్స్ ద్వారా డ్రైవింగ్ వీల్‌ను బ్రేక్ చేయగలదు. ఇంజన్ స్పీడ్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే అంత బ్రేకింగ్ పవర్ వస్తుంది. ఇది ఇంజన్ స్పీడ్ ప్రభావం వల్ల వస్తుంది, కాబట్టి సిలిండర్ బ్రేక్ స్పీడ్ లిమిట్ పరిధిని కలిగి ఉంటుంది, అత్యవసర సమయంలో కార్డ్ స్నేహితులను సకాలంలో వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు. లేదా డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఆపరేషన్ ఆపండి.
ఎగ్జాస్ట్ బ్రేక్
ఎగ్జాస్ట్ బ్రేక్,ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం, ఎగ్జాస్ట్ బ్రేక్ స్విచ్ ద్వారా, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌ను నియంత్రించడం. ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ ఛానెల్‌ని మూసివేయడం ద్వారా, ఇంజిన్ పిస్టన్‌కు రివర్స్ ఒత్తిడిని వర్తింపజేయండి మరియు ఇంజిన్ నడుస్తున్న వేగాన్ని తగ్గించండి. ఇది ఇంజిన్ బ్రేకింగ్ ఆధారంగా అదనపు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌ని జోడించడానికి సమానం.
ఎయిర్-డిశ్చార్జింగ్ బ్రేక్
ఎగ్జాస్ట్ బ్రేక్ ఆధారంగా నిర్మించబడిన డిఫ్లేటెడ్ ఇంజిన్ బ్రేక్, రెండు రూపాలు ఉన్నాయి. నిష్క్రియ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ బ్రేక్ ఒక సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది మరియు యాక్టివ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ బ్రేక్ ప్రధానంగా వాల్వ్ గది యొక్క పిస్టన్‌ను విస్తరించడం ద్వారా, ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ మధ్య అంతరాన్ని తొలగిస్తుంది, తద్వారా మొత్తం కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌లో కంప్రెస్డ్ గాలి, తద్వారా కారు వేగాన్ని తగ్గించడానికి బ్రేకింగ్ శక్తిని మెరుగుపరచండి.
కంప్రెస్డ్ రిలీజ్ బ్రేక్
కంప్రెషన్-విడుదల ఇంజిన్ బ్రేకింగ్. కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ సమయంలో, ఎగువ స్టాప్ పాయింట్ దగ్గర ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ డోర్ తెరవబడుతుంది మరియు సిలిండర్‌లోని ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌లో ఏర్పడిన అధిక పీడన వాయువు ఇంజిన్ సిలిండర్ నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-25-2024
