1. EGR వాల్వ్ అంటే ఏమిటి
EGR వాల్వ్ అనేది డీజిల్ ఇంజిన్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఉత్పత్తి, ఇది ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్‌ను తిరిగి తీసుకోవడం వ్యవస్థకు అందించబడుతుంది. ఇది సాధారణంగా తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ యొక్క కుడి వైపున, థొరెటల్ దగ్గర ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్‌కు దారితీసే ఒక చిన్న మెటల్ పైపుతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
EGR వాల్వ్ దహన చాంబర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది, దహన ప్రక్రియలో పాల్గొనడానికి, ఇంజిన్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, దహన వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క భారాన్ని తగ్గించడానికి, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది. NO సమ్మేళనాలు, నాక్‌ను తగ్గిస్తాయి మరియు ప్రతి భాగం యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తాయి. కార్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ అనేది దహన చాంబర్‌లో దహన ప్రక్రియలో పాల్గొనని మండే కాని వాయువు. ఇది ఉత్పత్తి చేయబడిన నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ మొత్తాన్ని తగ్గించడానికి దహనం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిలో కొంత భాగాన్ని గ్రహించడం ద్వారా దహన ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
2. EGR వాల్వ్ ఏమి చేస్తుంది
EGR వాల్వ్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రవేశించే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ మొత్తాన్ని నియంత్రించడం, తద్వారా కొంత మొత్తంలో వ్యర్థ వాయువు రీసర్క్యులేషన్ కోసం తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది.
ఇంజిన్ లోడ్ కింద నడుస్తున్నప్పుడు, EGR వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, సకాలంలో, సిలిండర్‌లోకి మళ్లీ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ భాగానికి సరిపోతుంది, ఎందుకంటే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ CO2 యొక్క ప్రధాన భాగాలు ఉష్ణ సామర్థ్యం కంటే పెద్దవిగా ఉంటాయి, కాబట్టి ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిలో భాగం కావచ్చు. దహనం ద్వారా మరియు సిలిండర్ నుండి బయటకు తీయడం మరియు మిశ్రమం, తద్వారా ఇంజిన్ దహన ఉష్ణోగ్రత మరియు ఆక్సిజన్ కంటెంట్‌ను తగ్గిస్తుంది, తద్వారా NOx సమ్మేళనాల మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3.EGR వాల్వ్ కార్డ్ లాగ్ ప్రభావం
ఉద్గార ప్రమాణాలు VIenవాస్తవ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ మొత్తానికి క్లోజ్డ్-లూప్ కరెక్షన్ మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ నియంత్రణను నిర్వహించడానికి gine EGR వాల్వ్ వద్ద పొజిషన్ సెన్సార్ లేదా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ టెంపరేచర్ సెన్సార్ లేదా ప్రెజర్ సెన్సార్‌ను సెట్ చేస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క వాస్తవ పని పరిస్థితులు మరియు పని పరిస్థితుల మార్పుల ప్రకారం, ఇది రీసైక్లింగ్‌లో పాల్గొన్న ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ మొత్తాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.
EGR వాల్వ్ జామ్ అయినట్లయితే, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క వాస్తవ పరిమాణం నియంత్రించబడదు.
అధిక ఎగ్సాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పనిని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇంజిన్ పనితీరుపై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది ఇంజిన్ శక్తి లేకపోవడానికి దారితీస్తుంది. ప్రసరణలో చాలా తక్కువ వ్యర్థ వాయువు ఇంజిన్ దహన చాంబర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది, NO సమ్మేళనాల ఉద్గారాలను పెంచుతుంది, ఫలితంగా ఉద్గారాలు ప్రామాణికంగా ఉండవు, ఫలితంగా ఇంజిన్ పరిమితి టోర్షన్ ఏర్పడుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-09-2024
