షాక్మాన్ శీతాకాలపు వెచ్చని చిట్కాలు - యూరియా వినియోగ నియమాలు

శీతాకాలపు కారు యూరియా ద్రవం స్తంభింపజేస్తుందా? గడ్డకట్టడం గురించి ఏమిటి? మీరు యాంటీఫ్రీజ్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత యూరియాను జోడించాలనుకుంటున్నారా?

శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిన వెంటనే, చాలా మంది కారు యజమానులు, ముఖ్యంగా ఉత్తరాన, తమ యూరియా ట్యాంక్ గడ్డకట్టడం గురించి అనివార్యంగా ఆందోళన చెందుతారు, వారు కారు యూరియా స్తంభింపజేస్తుందా, దానిని ఎలా స్తంభింపజేయాలి, భూస్వామిని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రతను జోడించాలా అని అడుగుతారు. యూరియా మరియు ఇతర సమస్యలు, మరియు కొంతమంది కారు యజమానులు నేరుగా సాధారణ యూరియా ద్రావణాన్ని -35 ° C యొక్క యూరియా ద్రావణంతో భర్తీ చేస్తారు, ఇది చాలా సులభం, వాస్తవానికి ఇది కాదు. ఇది డబ్బు ఖర్చు చేయడమే కాకుండా వాహనం యొక్క చికిత్సా వ్యవస్థను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది. ఇప్పుడు ప్రాథమిక ఇంగితజ్ఞానాన్ని ప్రాచుర్యంలోకి తెద్దాం.

యూరియా ద్రావణాన్ని ఎందుకు కలుపుతారు?
చేర్చకపోతే నష్టం ఏమిటి?
వాహన యూరియా ద్రావణాన్ని డీజిల్ ఎగ్జాస్ట్ ట్రీట్‌మెంట్ లిక్విడ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది యూరియా ద్రావణాన్ని 32.5% యూరియా సాంద్రతతో మరియు అల్ట్రా-స్వచ్ఛమైన నీటి ద్రావకంతో సూచిస్తుంది మరియు దాని ముడి పదార్థాలు యూరియా స్ఫటికాలు మరియు అల్ట్రా-స్వచ్ఛమైన నీరు. ఇది యూరియా ట్యాంక్‌లో అమర్చబడుతుంది, ఎగ్జాస్ట్ పైపులో నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, యూరియా ట్యాంక్ ఆటోమేటిక్‌గా వాహన యూరియా ద్రావణాన్ని బయటకు పంపుతుంది మరియు SCR రియాక్షన్ ట్యాంక్‌లో రెండు REDOX ప్రతిచర్యలు కాలుష్య రహిత నైట్రోజన్ మరియు నీటి విడుదలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఉద్గారాలను తగ్గించడం.

SCR వ్యవస్థ పని సూత్రం: జాతీయ నాలుగు, జాతీయ ఐదు మరియు తరువాత జాతీయ ఆరు కార్ల ప్రజాదరణతో, ఆటోమోటివ్ యూరియా SCRకి అవసరమైన సంకలితం అని చెప్పవచ్చు మరియు ఇది ట్రక్కులు మరియు బస్సుల వంటి డీజిల్ వాహనాలకు కూడా అవసరమైన ఉత్పత్తి. జాతీయ ఐదు మరియు ఆరు ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా.

ఎక్కువ కాలం పాటు యూరియా ద్రావణాన్ని జోడించకపోవడం లేదా బదులుగా స్వచ్ఛమైన నీరు లేదా పంపు నీటిని ఉపయోగించడం వల్ల యూరియా నాజిల్ మరియు మొత్తం పోస్ట్-ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్‌కు కూడా పెద్ద నష్టం జరుగుతుంది. యూరియా నాజిల్ స్థానంలో తరచుగా వేలాది యువాన్లు ఉంటాయని తెలుసుకోవాలంటే, మొత్తం వ్యవస్థకు 30,000 నుండి 50,000 యువాన్లు అవసరం.

-35℃ వాహన యూరియా ద్రావణం అంటే ఏమిటి?
మీరు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత యూరియా ద్రావణాన్ని జోడించాలనుకుంటున్నారా?
జాతీయ నాలుగు దేశాలు నిర్దేశించిన వాహన యూరియా ద్రావణం ఐదు ఉద్గార ప్రమాణాలు -11 ° C కంటే తక్కువ సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్తంభింపజేయడం ప్రారంభమవుతుంది. వ్యక్తిగత తయారీదారులు ఆటోమోటివ్ యూరియా యొక్క ఘనీభవన బిందువును తగ్గించడానికి సంకలితాలను (ఇథనాల్ లేదా ఇథిలీన్ గ్లైకాల్) ఉపయోగిస్తారు. యాంటీ-ఫ్రీజింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం. అయితే, సంకలితంలోని ఇథనాల్ మండే మరియు పేలుడు పదార్థం, మరియు వాహనం ఎగ్సాస్ట్ పైప్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంటుంది, ఇథనాల్ గాఢత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు నష్టం కలిగిస్తుంది. కొన్ని ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ యాసిడ్ పదార్ధాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై తుప్పు మరియు లీకేజీకి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, -35 ° C ఆటోమోటివ్ యూరియా ద్రావణాన్ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు ముఖ్యంగా -35 ° C ఆటోమోటివ్ యూరియా ద్రావణం మార్కెట్లో సాధారణమైన దానికంటే 40% ఎక్కువ ఖరీదైనది.

శీతాకాలంలో యూరియా ద్రావణం స్తంభింపజేస్తుందా?
నాకు జలుబు చేస్తే?
శీతాకాలంలో యూరియా ద్రావణం స్తంభింపజేస్తుందా? నాకు జలుబు చేస్తే? వాస్తవానికి, ఈ సమస్యలను తయారీదారులు చాలా కాలంగా పరిగణించారు, సాధారణంగా వాహనం యొక్క ఉత్తర వెర్షన్‌ను యాంటీఫ్రీజ్ చేయాలి SCR వ్యవస్థ యూరియా ట్యాంక్ థా హీటింగ్ ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత 60 డిగ్రీలకు చేరుకున్నప్పుడు, యూరియా ద్రవ ఉష్ణోగ్రత -5 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. సెల్సియస్, యూరియా ట్యాంక్‌లోని యూరియా లిక్విడ్ స్ఫటికీకరణను కరిగించడానికి ఇంజిన్ పంప్ నుండి యూరియా ట్యాంక్ ఇంజిన్ కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ ప్రవాహాన్ని తెరుస్తుంది.

SCR పనిలోకి ప్రవేశించడానికి 200 ° C కంటే ఎక్కువ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత అవసరం కాబట్టి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద యూరియా ద్రవం స్ప్రే చేయబడదు, తద్వారా కరిగించిన స్ఫటికీకరించిన యూరియా ద్రవానికి తగిన సమయం లభిస్తుంది.

అందువల్ల, యూరియా ద్రావణం స్తంభింపజేస్తుందో లేదో మరియు గడ్డకట్టిన తర్వాత ఎలా చేయాలో ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. అదనంగా, అతి శీతల ప్రాంతాలలో కూడా, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత యూరియా ద్రావణాన్ని జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.

ప్రచురించినది:వెన్రుయ్ లియాంగ్