షాక్మాన్ వింటర్ వెచ్చని చిట్కాలు - యూరియా వాడకం నియమాలు

వింటర్ కార్ యూరియా లిక్విడ్ స్తంభింపజేస్తుంది? గడ్డకట్టడం గురించి ఏమిటి? మీరు యాంటీఫ్రీజ్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత యూరియాను జోడించాలనుకుంటున్నారా?

శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రత పడిపోయిన వెంటనే, చాలా మంది కార్ల యజమానులు, ముఖ్యంగా ఉత్తరాన, వారి యూరియా ట్యాంక్ గడ్డకట్టడం గురించి అనివార్యంగా ఆందోళన చెందుతారు, వారు కారు యూరియా స్తంభింపజేస్తుందా, దానిని ఎలా స్తంభింపజేయాలి, భూస్వామి తక్కువ -ఉష్ణోగ్రత యూరియా మరియు ఇతర సమస్యలను ఎలా జోడించాలా అని వారు అడుగుతారు, మరియు కొంతమంది కార్ల యజమానులు నేరుగా యూరియా పరిష్కారాన్ని -35 ° సి, సాధారణ పరిష్కారం కాదు. ఇది డబ్బు ఖర్చు చేయడమే కాక, వాహనం యొక్క అనంతర చికిత్స వ్యవస్థను సులభంగా దెబ్బతీస్తుంది. ఇప్పుడు ప్రాథమిక ఇంగితజ్ఞానాన్ని ప్రాచుర్యం పొందుదాం.

యూరియా పరిష్కారాన్ని ఎందుకు జోడించాలి?
జోడించకపోవడంలో హాని ఏమిటి?
డీజిల్ ఎగ్జాస్ట్ ట్రీట్మెంట్ లిక్విడ్ అని కూడా పిలువబడే వాహన యూరియా ద్రావణం, యూరియా ఏకాగ్రత 32.5% మరియు అల్ట్రా-ప్యూర్ వాటర్ యొక్క ద్రావణంతో యూరియా ద్రావణాన్ని సూచిస్తుంది, మరియు దాని ముడి పదార్థాలు యూరియా స్ఫటికాలు మరియు అల్ట్రా-కలర్ నీరు. ఇది యూరియా ట్యాంక్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది, ఎగ్జాస్ట్ పైపులో నత్రజని ఆక్సైడ్ ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, యూరియా ట్యాంక్ స్వయంచాలకంగా వాహన యూరియా ద్రావణాన్ని బయటకు తీస్తుంది, మరియు రెండు రెడాక్స్ ప్రతిచర్యలు SCR రియాక్షన్ ట్యాంక్‌లో సంభవిస్తాయి, కాలుష్య రహిత నత్రజని మరియు నీటి ఉత్సర్గను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఉద్గారాలను తగ్గిస్తాయి.

SCR సిస్టమ్ వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్: నేషనల్ ఫోర్, నేషనల్ ఫైవ్ మరియు తరువాత జాతీయ ఆరు కార్ల ప్రజాదరణతో, ఆటోమోటివ్ యూరియా SCR కి అవసరమైన సంకలితంగా చెప్పవచ్చు మరియు ట్రక్కులు మరియు బస్సులు వంటి డీజిల్ వాహనాలకు జాతీయ ఐదు మరియు ఆరు ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఇది ఒక ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి.

యూరియా ద్రావణాన్ని ఎక్కువసేపు జోడించడం లేదా బదులుగా స్వచ్ఛమైన నీరు లేదా పంపు నీటిని ఉపయోగించడం వల్ల యూరియా నాజిల్ మరియు మొత్తం పోస్ట్-ట్రీట్మెంట్ సిస్టమ్‌కు కూడా గొప్ప నష్టం జరుగుతుంది. యూరియా నాజిల్ యొక్క పున ment స్థాపన తరచుగా వేలాది యువాన్లు అని తెలుసుకోవడానికి, మొత్తం వ్యవస్థకు 30,000 నుండి 50,000 యువాన్లు అవసరం.

-35 ℃ వాహన యూరియా పరిష్కారం ఏమిటి?
మీరు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత యూరియా ద్రావణాన్ని జోడించాలనుకుంటున్నారా?
జాతీయ నాలుగు దేశాలచే నిర్దేశించిన వాహన యూరియా ద్రావణం ఐదు ఉద్గార ప్రమాణాలు -11 below కంటే తక్కువ సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్తంభింపజేయడం ప్రారంభమవుతుంది. వ్యక్తిగత తయారీదారులు ఆటోమోటివ్ యూరియా యొక్క గడ్డకట్టే పాయింట్‌ను తగ్గించడానికి సంకలనాలను (ఇథనాల్ లేదా ఇథిలీన్ గ్లైకాల్) ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా యాంటీ ఫ్రీజింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి. ఏదేమైనా, సంకలితంలోని ఇథనాల్ మండే మరియు పేలుడుగా ఉంటుంది, మరియు వాహన ఎగ్జాస్ట్ పైపు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంటుంది, ఇథనాల్ గా ration త చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు నష్టం కలిగిస్తుంది. కొన్ని ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో, ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ ఆమ్ల పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై తుప్పుకు కారణమవుతుంది మరియు లీకేజీకి కారణమవుతుంది. అందువల్ల, -35 ° C ఆటోమోటివ్ యూరియా ద్రావణాన్ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు, మరియు మరీ ముఖ్యంగా, -35 ° C ఆటోమోటివ్ యూరియా పరిష్కారం మార్కెట్లో సాధారణం కంటే 40% ఎక్కువ ఖరీదైనది.

యూరియా పరిష్కారం శీతాకాలంలో స్తంభింపజేస్తుందా?
నాకు జలుబు వస్తే?
యూరియా పరిష్కారం శీతాకాలంలో స్తంభింపజేస్తుందా? నాకు జలుబు వస్తే? వాస్తవానికి, ఈ సమస్యలు, తయారీదారులు చాలాకాలంగా పరిగణించబడ్డారు, సాధారణంగా వాహన SCR వ్యవస్థ యొక్క ఉత్తర సంస్కరణను యాంటీఫ్రీజ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, యూరియా ట్యాంక్ కరిగించే తాపన పనితీరుతో, ఇంజిన్ నీటి ఉష్ణోగ్రత 60 డిగ్రీలకు చేరుకున్నప్పుడు, యూరియా ద్రవ ఉష్ణోగ్రత -5 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ పంప్ నుండి యూరియా ట్యాంక్ ఇంజిన్ శీతలకరణి వరకు యూరీయా క్రిస్ట్ ఫ్లో.

పనిలోకి ప్రవేశించడానికి SCR కి 200 ° C కంటే ఎక్కువ చేరుకోవడానికి ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత అవసరం కాబట్టి, కరిగించిన స్ఫటికీకరించిన యూరియా ద్రవానికి తగిన సమయాన్ని అందించడానికి యూరియా ద్రవం తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పిచికారీ చేయబడదు.

అందువల్ల, యూరియా పరిష్కారం స్తంభింపజేస్తుందా మరియు గడ్డకట్టిన తర్వాత ఎలా చేయాలో ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. అదనంగా, శీతల ప్రాంతాలలో కూడా, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత యూరియా ద్రావణాన్ని జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.

ప్రచురించినవారు: వెన్రూయి లియాంగ్