చైనా యొక్క సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ ప్రోగ్రెస్ అవార్డు యొక్క మొదటి బహుమతి పవర్ట్రెయిన్ మోడల్ను అవలంబించిన పరిశ్రమలో ఉన్న ఏకైక హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ X5000. ఈ పవర్ట్రెయిన్ షాన్క్సి ఆటోమొబైల్ యొక్క ప్రత్యేకమైన సరఫరాగా మారింది. ఈ పవర్ట్రెయిన్ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, 55 ఎనర్జీ-సేవింగ్ మరియు ఉద్గార తగ్గింపు ఆవిష్కరణ పేటెంట్ల ద్వారా, ఇది ప్రసార సామర్థ్యాన్ని 7% మెరుగుపరుస్తుంది మరియు 100 కిలోమీటర్లకు ఇంధనాన్ని 3% ఆదా చేస్తుంది. 14 వినూత్న నిర్మాణాలు, డైరెక్షనల్ శీతలీకరణ మరియు ఉపరితల చికిత్స కోర్ టెక్నాలజీలను కలిపి, బి 10 అసెంబ్లీకి 1.8 మిలియన్ కిలోమీటర్ల జీవితకాలం ఉంది, అంటే 1.8 మిలియన్ కిలోమీటర్లు నడుస్తున్న తరువాత, ఈ విద్యుత్ వ్యవస్థకు పెద్ద మరమ్మతుల సంభావ్యత కేవలం 10%మాత్రమే, ఇది పరిశ్రమలో 1.5 మిలియన్ కిలోమీటర్ల బి 10 జీవితకాలం కంటే చాలా మంచిది.
పవర్ట్రెయిన్ ప్రాథమికంగా X5000 యొక్క అద్భుతమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, కాని తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని సాధించడానికి, X5000 మొత్తం వాహనం యొక్క ఘర్షణ ప్రతిఘటనను తగ్గించడంలో చాలా పని చేసింది. నిర్వహణ లేని స్టీరింగ్ షాఫ్ట్, ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ మరియు బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్ వంటి బహుళ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను ఉపయోగించడం ద్వారా, మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రసార నిరోధకత 6%తగ్గించబడింది.
X5000 వాహనం యొక్క మొత్తం రూపాన్ని పెంచడమే కాక, అల్యూమినియం అల్లాయ్ ట్రాన్స్మిషన్, అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, అల్యూమినియం అల్లాయ్ ఎయిర్ రిజర్వాయర్, అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్, అల్యూమినియం అల్లయోల్ వీల్స్, అల్యూమినియం అల్లయోన్ వీల్స్ వంటి పెద్ద సంఖ్యలో అల్యూమినియం మిశ్రమం భాగాలను ఉపయోగించడం ద్వారా దాని బరువును గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. పరిశ్రమ యొక్క తేలికైన 8.415 టన్నులకు బరువును తగ్గించడం.
X5000 యొక్క మొత్తం సౌకర్యం దాని రూపంతో మొదలవుతుంది. షాక్మాన్ ఇంగ్లీష్ లోగో వాహనాన్ని బాగా గుర్తించదగినదిగా చేస్తుంది మరియు షాంక్సీ ఆటోమొబైల్ హెవీ ట్రక్ యొక్క మొత్తం ఆకారాన్ని ప్రతిధ్వనిస్తుంది. కొత్తగా రూపొందించిన ఫ్రంట్ బంపర్ కొత్త రూపాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఉన్న హెడ్లైట్లు పరిశ్రమలో హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ మాత్రమే పూర్తి ఎల్ఈడీ లైట్ సోర్స్ డిజైన్ను అవలంబిస్తాయి. పోటీ ఉత్పత్తుల యొక్క హాలోజెన్ కాంతి వనరుతో పోలిస్తే, LED హెడ్లైట్లు ప్రకాశం దూరాన్ని 100%పెంచుతాయి, మరియు లైటింగ్ పరిధి ఇది 50%పెరిగింది, మరియు దాని సేవా జీవితం 50 రెట్లు పెరిగింది, దాని జీవిత చక్రంలో వాహన నిర్వహణ రహితంగా చేస్తుంది. డ్రైవర్ క్యాబ్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, మీరు ప్లాస్టిక్ స్టెచింగ్ ప్యానెల్, ప్రకాశవంతమైన డికారేటివ్ పానెల్తో కప్పబడి ఉంటుంది, మరియు PRINOR PANEL తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది మరియు పెరియోన్ పండింగ్ వైర్లెస్ ఛార్జింగ్, ప్రతి వివరాలలో X5000 యొక్క అధిక-ముగింపు లక్షణాలను ప్రతిబింబిస్తుంది.
వాహనం ప్రారంభమైన తర్వాత, 7-అంగుళాల రంగు పూర్తి ఎల్సిడి ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ తక్షణమే వెలిగిస్తుంది, ఇది చాలా బాగుంది. పోటీదారుల మోనోక్రోమ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్తో పోలిస్తే, X5000 యొక్క డ్రైవింగ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మరింత గొప్ప కంటెంట్ను ప్రదర్శిస్తుంది మరియు వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ సమాచారం ఒక చూపులో స్పష్టంగా ఉంది, డ్రైవింగ్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.
X5000 మెర్సిడెస్ బెంజ్ వలె అదే గ్లామర్ సీటును అవలంబిస్తుంది, మరియు ముందు మరియు వెనుక, పైకి క్రిందికి, బ్యాక్రెస్ట్ యాంగిల్, కుషన్ పిచ్ యాంగిల్, సీట్ డిసిలరేషన్ మరియు మూడు-పాయింట్ల సీట్ బెల్ట్ సర్దుబాటుకు మద్దతు ఇవ్వడంతో పాటు, ఇది లెగ్ సపోర్ట్, ఎయిర్ లంబార్ సర్దుబాటు, హెడ్రెస్ట్ సర్దుబాటు, DAMPING సర్దుబాటు వంటి బహుళ కంఫర్ట్ ఫంక్షన్లను కూడా జోడిస్తుంది.
డబుల్ డోర్ సీల్స్ మరియు 30 మిమీ మందపాటి సౌండ్ప్రూఫ్ ఫ్లోర్ను ఉపయోగించడం ద్వారా, డ్రైవింగ్ సమయంలో X5000 యొక్క సూపర్ సైలెంట్ ఎఫెక్ట్ను అనుభవించవచ్చు, వినియోగదారులు డ్రైవింగ్ పై దృష్టి పెట్టడానికి, సంగీతాన్ని ఆస్వాదించడానికి మరియు సంభాషణను సులభతరం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
క్యాబ్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు, 10 అంగుళాల 4 జి మల్టీమీడియా టెర్మినల్ తక్షణమే దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. టెర్మినల్ సంగీతం, వీడియో మరియు రేడియో ప్లేబ్యాక్ వంటి ప్రాథమిక విధులకు మద్దతు ఇవ్వడమే కాకుండా, కార్ వైఫై, బైడు కార్లైఫ్, డ్రైవింగ్ ర్యాంకింగ్ మరియు WECHAT ఇంటరాక్షన్ వంటి వాయిస్ ఇంటరాక్షన్ వంటి బహుళ తెలివైన ఫంక్షన్లకు మద్దతు ఇస్తుంది. మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు వాయిస్ కంట్రోల్తో జతచేయబడిన ఇది ఇబ్బంది లేని మరియు ఆనందించే అనుభవాన్ని నడపడం.
X5000 లో మాన్యువల్ ఆపరేషన్ అవసరం లేకుండా, ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు మరియు ఆటోమేటిక్ వైపర్లను మొత్తం సిరీస్లో ప్రామాణికంగా కలిగి ఉంటుంది. ఈ వాహనం స్వయంచాలకంగా మసకబారిన కాంతి మరియు వర్షం వంటి డ్రైవింగ్ వాతావరణాలను గుర్తిస్తుంది మరియు నిజ సమయంలో హెడ్లైట్లు మరియు వైపర్లను ఆపివేస్తుంది మరియు ఆపివేస్తుంది.
మొత్తం వాహనం తగినంత విలాసవంతమైనది అయితే, X5000 కూడా భద్రత పరంగా ఖర్చుతో కూడుకున్నది. క్రియాశీల భద్రత పరంగా, X5000 లో 360 ° పనోరమిక్ వ్యూ, యాంటీ అలసట డ్రైవింగ్ సిస్టమ్, అడాప్టివ్ ACC క్రూయిజ్ కంట్రోల్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్, ఇంటెలిజెంట్ హై మరియు తక్కువ బీమ్ లైట్లు, లేన్ డిపార్చర్ హెచ్చరిక, ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్, ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ మరియు బాడీ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్ వంటి వివిధ హైటెక్ ఎంపికలు కూడా ఉంటాయి. నిష్క్రియాత్మక భద్రత పరంగా, కీల్ ఫ్రేమ్ స్టైల్ బాడీ కఠినమైన యూరోపియన్ ప్రామాణిక ECE-R29 యొక్క పరీక్షను తట్టుకుంది మరియు బహుళ-పాయింట్ల ఎయిర్బ్యాగ్ల వాడకంతో కలిపి, ఇది డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను పెంచుతుంది.
డ్రైవ్ | 6*4 | |||||
వాహన సంస్కరణలు | తేలికపాటి బరువు | సమ్మేళనం | మెరుగుపరచబడింది | సూపర్ | ||
Gcw (t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
ప్రధాన ఆకృతీకరణ | క్యాబ్ | రకం | విస్తరించిన ఎత్తైన పైకప్పు/విస్తరించిన ఫ్లాట్ పైకప్పు | |||
సస్పెన్షన్ | ఎయిర్ సస్పెన్షన్/హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్ | |||||
సీటు | ఎయిర్ సస్పెన్షన్/హైడ్రాలిక్ సస్పెన్షన్ | |||||
ఎయిర్ కండీషనర్ | ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమేటిక్ స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత A/C; సింగిల్ శీతలీకరణ a/c | |||||
ఇంజిన్ | బ్రాండ్ | వీచాయ్ & కమ్మిన్స్ | ||||
ఎమిషన్ ప్రమాణాలు | యూరో III/ V/ VI | |||||
రేటెడ్ శక్తి (హెచ్పి) | 420-560 | |||||
రేటెడ్ వేగం (r/min) | 1800-2200 | |||||
మాక్స్ టార్క్/స్పీడ్ పరిధి (nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
స్థానభ్రంశం | 11-13 ఎల్ | |||||
క్లూచ్ | రకం | 30 430 డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ క్లచ్ | ||||
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | బ్రాండ్ | వేగంగా | ||||
షిఫ్ట్ రకం | MT (F10/F12/F16) | |||||
మాక్స్ టార్క్ (ఎన్ఎమ్) | 2000 (430 హెచ్పి కంటే ఎక్కువ ఇంజిన్ల కోసం 2400n.M) | |||||
ఫ్రేమ్ | కొలతలు (మిమీ) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(సింగిల్-లేయర్ 8 మిమీ) | (సింగిల్-లేయర్ 8 మిమీ) | |||||
ఇరుసు | ముందు ఇరుసు | 7.5 టి ఇరుసు | 7.5 టి ఇరుసు | 7.5 టి ఇరుసు | 9.5 టి ఇరుసు | |
వెనుక ఇరుసు | 13 టి సింగిల్-స్టేజ్ | 13tdouble- దశ | 13tdouble- దశ | 16tdouble- దశ | ||
వేగ నిష్పత్తి | 3.364 (3.700 | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
సస్పెన్షన్ | ఆకు వసంత | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
టైర్ | రకం | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
పనితీరు | ఆర్థిక/గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
చట్రం యొక్క కనీస క్లియరెన్స్ (MM) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
మాక్స్ గ్రేడియబిలిటీ | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
భూమి పైన జీను ఎత్తు (MM) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
ముందు/వెనుక టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (MM) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
బరువు | బరువు (టి) ను అరికట్టండి | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
పరిమాణం | కొలతలు (మిమీ) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
చక్రాల బేస్ (మిమీ) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
నలుగురి | 2036/1860 | |||||
ప్రాథమిక పరికరాలు | నాలుగు పాయింట్ల ఎయిర్ సస్పెన్షన్, ఎలక్ట్రిక్ టిల్ట్ క్యాబ్, డిఆర్ఎల్, ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమేటిక్ స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత ఎ/సి, ఎలక్ట్రిక్ విండో లిఫ్టర్, ఎలక్ట్రిక్ హీటెడ్ రియర్వ్యూ, సెంట్రల్ లాకింగ్ (డ్యూయల్ రిమోట్ కంట్రోల్), మల్టీ-ఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ |